聚氨酯弹性体是1款介于橡胶与塑料之间的新型高分子合成材料，它既具有塑料的高强度又具有橡胶的高弹性。其特点有：

  1、 硬度范围宽。有高硬度下仍具有橡胶的伸长率与回弹性。聚氨酯弹性体的硬度范围是邵氏A10-D80.

  2、 强度高。有橡胶硬度下它们的扯断强度与承载能力比通用橡胶 高得多。有高硬度下其冲击强度与弯曲强的又比塑料高得多。

  三、 耐磨。其耐磨性能非常**，1般有0.01-0.10（cm三）/1.61km范围内，约是橡胶的三-5倍。

  4、 耐油。聚氨酯弹性体是1款强极性高分子化合物，与非极性矿物油的亲与性幼儿，有燃料油与机械油中几乎不受侵蚀。

  6、 吸振性能优良，可以定做减震、缓冲功能。有模具加工制造业中，替代橡胶及弹簧。

  拥有20年密封件生产经验，专业生产煤矿用车削密封件,聚氨酯密封件,浇注型密封件,注塑型密封件,活塞密封,静密封等

  常用的单体如甲苯、二苯甲烷等。多元醇分3类：简单多元醇（乙二醇、丙三醇等） ；含末端羟基的聚酯低聚物，用来制备聚酯型聚氨酯；含末端羟基的聚醚低聚物，用来制备聚醚型聚氨酯。聚合方法随材料性质而不同。合成弹性体时先制备低分子量二元醇，再与过量芳族异反应，生成异为端基的预聚物，再同丁二醇扩链，得到热塑弹性体；若用芳族二胺扩链并进一步交联，得到浇铸型弹性体。预聚物用肼或二元胺扩链，得到弹性纤维；异过量较多的预聚体与催化剂、发泡剂混合，可直接得到硬质泡沫塑料。如将单体、聚醚、水、催化剂等混合，一步反应即可得到软质泡沫塑料。单体与多元醇在溶液中反应，可得到涂料；胶粘剂则以多异单体和低分子量聚酯或聚醚在使用时混合并进行反应。

  聚氨酯油封虽说是聚氨酯形影不离的伙伴，但是它的用途却不仅于聚氨酯的密封，它的用途十分的广泛。聚氨酯油封大多数都用在於油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘污染。此外，中高压液压油缸中常用的密封件便是聚氨酯油封了

  聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，此称呼来自于其化学分子结构，在其主链上面有重复的氨基甲酸酯大分子化合物，聚氨酯材料用途非常的广泛，因为其材质可以与橡胶和塑料替换所以能上产各种聚氨酯材料的产品，其中聚氨酯油封就是这里面的一类。

  聚氨酯油封虽说是聚氨酯形影不离的伙伴，但是它的用途却不仅于聚氨酯的密封，它的用途十分的广泛。聚氨酯油封大多数都用在於油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘污染。此外，中高压液压油缸中常用的密封件便是聚氨酯油封了。

  聚氨酯材料可分为不一样的型号，不相同的型号对应不同的物理和化学性能。采用不一样型号的聚氨酯材料会凸显产品不同的特点，比如聚氨酯油封就是用这样一种材料做成的密封件。聚氨酯油封有众多的优点。其中绿色的聚氨酯油封硬度稍低，而蓝色的硬度较高并能承受较大的压力。聚氨酯油封拥有非常良好的物理机械性能、耐磨性能及耐油性能，适用於苛刻的工作条件，较好地防止了外部杂质的进入，进而达到优良的密封性能，是中高压液压油缸中常用的密封件。

  特别提醒在使用聚氨酯油封时其线速度一般有限制，不建议**过5-6M/S，如果用于高速，聚氨酯油封会聚集大量的热，导致油封失效。

  聚氨酯油封主要用於油压缸，易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘汅。绿色的聚氨酯油封硬度稍低，而蓝色的硬度较高并能承受较大的压力。聚氨酯油封拥有非常良好的物理机械性能、耐磨性能及耐油性能，适用於苛刻的工作条件，较好地防止了外部杂质的进入，进而达到优良的密封性能，是中高压液压油缸中常用的密封件。

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